Rast cijena goriva i nestabilnost tržišta naftom natjerale su autoindustriju na okretanje alternativnim rješenjima. Jedno od tih rješenja je ugradnja autoplina u automobile. No, unatoč povoljnim rezultatima brojnih istraživanja i testiranja, i dalje postoji određena doza nepovjerenja prema ugradnji autoplina. U daljnjem tekstu analizirat ćemo koje se vrste plina koriste kao pogonsko gorivo za automobile te koje su to prednosti i nedostatci ugradnje autoplina u automobil.
Dvije vrste autoplina
Kada govorimo o vrstama plina koji se može koristiti kao pogonsko gorivo za automobile, razlikujemo dvije vrste: CNG (zemni plin) i LPG (ukapljeni naftni plin).
CNG, odnosno, zemni plin je manje zastupljena vrsta plina. Njega kao pogonsko gorivo najčešće koriste automobili koji imaju tvornički ugrađen sustav pogona na plin. Razlog rijetkog korištenja tog plina u našim krajevima jest otežano punjenje i pohranjivanje plina, što rezultira manjim brojem mjesta na kojima se može puniti. Za razliku od Hrvatske, gdje postoji mali broj crpki koje pune takvu vrstu plina, u Italiji je CNG popularan zbog velikog broja punionica.
LPG je zastupljenija vrsta plina, za što svjedoči činjenica da se za tu vrstu plina najčešće koristi izraz autoplin. LPG (liquefied petroleum gas) je mješavina propana i butana. Sama ugradnja uređaja u automobil je jeftinija od ugradnje CNG uređaja, u Hrvatskoj možemo pronaći mnogo mjesta na kojima se puni, a i sami plin je puno jeftiniji od benzina ili dizela. Zbog toga ugradnja uređaja za pogon na plin u automobil postaje sve popularnije rješenje za smanjenje troškova goriva.
Instalacija autoplina
Spremnik za autoplin ugrađuje se u prtljažni prostor automobila, a priključak za punjenje se nalazi u otvoru u koji se ulijeva benzin, na odbojnik ili ispod njega. Ostale instalacije za autoplin nalaze se u prednjem dijelu automobila gdje se ugrađuju na motor. Zbog komplicirane ugradnje najsigurnije bi bilo ugradnju prepustiti provjerenim stručnjacima.
Sve radionice koje ugrađuju plin moraju imati odobrenje Ministarstva pomorstva, prometa i veza.
Shematski prikaz autoplinske instalacije (izvor: autoplin.org)
Cijena ugradnje autoplina
Cijena ugradnje se kreće od 3.000kn do 14.000kn, ovisno o vrsti vozila i vrsti motora. Nakon ugradnje obvezno je napraviti atest vozila u stanici za tehnički pregled. Sama dokumentacija košta oko 1.300kn, a potrebno je nadoplatiti i dodatne namete za godišnju registraciju automobila s plinom što iznosti 550kn. Ti nameti su obvezni jer u cijeni plina nije predviđena naknada za ceste kao što je to slučaj u cijeni benzina ili dizela.
Cijena ugradnje se kreće od 3.000kn do 14.000kn, ovisno o vrsti vozila i vrsti motora. Dokumentacija košta oko 1.300kn, a dodatni nameti za godišnju registraciju automobila s plinom iznose 550kn.
Uz to, plinske instalacije je potrebno i servisirati svakih 15.000 do 20.000 kilometara, a cijena takvog servisa košta od 200 do 500kn, ovisno o vrsti uređaja koji je ugrađen u automobil. Svakako to nije obeshrabrujuće jer se, u prosjeku, ta investicija isplati nakon otprilike 23.000 prijeđenih kilometara. Takva se investicija svakako isplati vozačima koji rade puno kilometara ili koji posjeduju automobile visoke potrošnje.
Prednosti i nedostatci ugradnje autoplina
Prednosti
- Sagorijevanjem plina se ne stvara dim ili neugodni mirisi, za razliku od benzina. Stoga je plin dobro ekološko rješenje.
- Iako vozilo troši više plina nego benzina, zbog svoje cijene vožnja na plin je mnogo isplativija od vožnje na benzin.
- Procjene govore da motor u vozilu na plin traje do 35% duže nego motor u vozilu na benzin.
- Prodajete li rabljeni automobil koji ima pogon na plin, možete očekivati da će vaše vozilo ostvariti višu cijenu zbog popularnosti vožnje na plin.
- Koristite li plin za pogon, ne morate se bojati korozije jer, za razliku od benzina, u plin se ne dodaju aditivi na bazi sumpora.
- Sami motor radi tiše kada ima pogon na plin.
Nedostatci
- Registriranje automobila na plin izaći će vas skuplje zbog iznosa od 550kn koji se daje za cestarinu.
- Ugradnja plina je skupa investicija na početku, iako će vam se vrlo vjerojatno isplatiti nakon 23.000 prijeđenih kilometara.
- Prtljažni prostor vašeg automobila bit će manji jer se spremnik s plinom stavlja u njega, pa će vaš prijevoz robe zbog toga ispaštati.
- Imate li automobil na plin, više nećete moći parkirati u podzemne zatvorene garaže! To je mjera predostrožnosti zbog većeg rizika od eksplozije uzrokovane plinom.
- Vaše vozilo će izgubiti oko 10% snage i oko 5% brzine ugradnjom instalacije plina.
Ugradnja autoplina pokazala se kao isplativa investicija, a činjenica da se radi o ekološki prihvatljivom rješenju još je jedan plus za ovu vrstu pogonskog goriva. S druge strane, vaše će vozilo izgubiti oko 10% snage i 5% brzine ugradnjom instalacije za autoplin. To je, uz gubitak prtljažnog prostora i značajnu početnu investiciju, najveća mana ovog pogonskog goriva.
